Model opracowany przez europejski oddział Forda jako reakcja na sukces Mustanga za Oceanem. Miał być niedrogi, względnie szybki i przede wszystkim, miał bardzo dobrze wyglądać. Zaprezentowany na brukselskim salonie samochodowym w styczniu 1969, wszedł do sprzedaży jeszcze w tym samym miesiącu.
Wiele części mechanicznych Capri dzieliło z popularnym modelem Cortina, co pozwoliło na ograniczenie kosztów produkcji i uzyskanie atrakcyjnej ceny. Sprzedaż już po roku przekroczyła ćwierć miliona egzemplarzy. Wersje Capri na dwa główne rynki, Wielką Brytanię i Niemcy, dość silnie różniły się między sobą, między innymi hamulcami czy zawieszeniem. Umieszczony z przodu rzędowy silnik 1600 generował 64 KM, a napęd przekazywany był na tylne koła.

Materiały: Dom Aukcyjny Ardor