Wyposażony w dwucylindrowy silnik dwusuwowy, chłodzony cieczą o pojemności skokowej 690cc i mocy 22 KM.
AWZ P70 produkowano bardzo krótko – od 1955 do 1959 i jest to pierwszy produkowany w NRD samochód z nadwoziem z tworzyw sztucznych, czyli tzw. duroplastu. Jest to bezpośredni poprzednik Trabanta. P70 miał być produktem tymczasowym. Na dziś dzień pozostało ich bardzo niewiele, a powodem tego jest niecodzienna, oryginalna konstrukcja łącząca archaiczny, drewniany szkielet z poszyciem z duroplastu. Stelaż karoserii P70 wykonano z drewna bukowego, a podłogę ze sklejki. Całość osadzono na stalowej, skrzynkowej ramie. W przypadku braku należytego garażowania i konserwowania, wilgoć powodowała łamanie się drewna, na którym była oparta konstrukcja P70.
Ta nietypowa konstrukcja poskutkowała tym, że oryginalnie zachowane modele P70, popularnie zwanej „Petki” można policzyć na palcach jednej ręki.

Materiały: Dom Aukcyjny Ardor